Vatikanet søger at erstatte sine servicebiler med en fuldt elektrisk flåde

Som en del af dets langsigtede indsats for at respektere miljøet og reducere ressourceforbruget sagde Vatikanet, at det gradvis forsøger at erstatte alle sine servicebiler med en fuldt elektrisk flåde.

"Vi vil snart begynde at samarbejde med bilproducenter, der er i stand til at levere elektriske køretøjer til evaluering," sagde Roberto Mignucci, direktør for værksteder og udstyr for Vatikanstaten.

Han fortalte Vatikanets avis L'Osservatore Romano den 10. november, at en elektrisk flåde var perfekt, da den gennemsnitlige årlige kilometertal for hver af deres mange service- og supportkøretøjer er mindre end 4.000 miles i betragtning af den lille størrelse af bystaten. 109 hektar og nærheden af ​​dens ekstraterritoriale ejendomme, såsom den pavelige villa og gård i Castel Gandolfo, 13 miles syd for Rom.

Vatikanet planlægger at øge antallet af ladestationer, som det allerede har installeret til elektriske køretøjer til at omfatte andre ekstraterritoriale egenskaber omkring basilikaerne Santa Maria Maggiore, San Giovanni in Laterano og San Paolo fuori le mura, sagde han.

I årenes løb har flere bilproducenter givet paven forskellige typer elektriske køretøjer, og den japanske biskopskonference leverede en brintdrevet popmobile til paven i oktober.

Popemobile, en modificeret Toyota Mirai, blev bygget til pave Frans 'rejse til Japan i 2019. Den bruger et brændselscellesystem, der genererer elektricitet fra en reaktion mellem brint og ilt uden at producere andre udstødningsemissioner end vanddamp. Producenter sagde, at det kan rejse omkring 300 miles på en "fuld tank" med brint.

Mignucci fortalte L'Osservatore Romano, at Vatikanet længe har forsøgt at reducere dets indvirkning på miljøet og har øget indsatsen, da teknologi og materialer er blevet lettere tilgængelige.

Det installerede dobbeltvinduer og højeffektive varme- og kølesystemer, forbedrede isolering og købte de nyeste energibesparende transformatorer med lavt tab, der findes på markedet, sagde han.

Desværre tilføjede han, at der ikke er plads nok eller levedygtige tage til flere solpaneler.

Takket være en generøsitet fra et firma med base i Bonn installerede Vatikanet 2.400 solpaneler på taget af Paul VI-hallen i 2008, og i 2009 installerede Vatikanet adskillige højteknologiske solfangere for at hjælpe med at varme og afkøle dets bygninger.

Ud over Vatikanets reduktion af drivhusgasser, sagde Mignucci, har det også gjort fremskridt hen imod en total eliminering af brugen af ​​andre gasser som en del af Holy See's aftale om at tilslutte sig Kigali-ændringen. Ændringsforslaget opfordrer nationer til at reducere produktionen og brugen af ​​hydrofluorcarbon-kølemidler som en del af Montreal-protokollen om stoffer, der nedbryder ozonlaget.