It Fatikaan besiket syn tsjinstweinen te ferfangen troch in folslein elektryske float
As ûnderdiel fan 'e lange termyn ynspanningen om it miljeu te respektearjen en ferminderjen fan gebrûk fan boarnen, sei it Fatikaan dat it stadichoan besiket al syn tsjinstauto's te ferfangen troch in folslein elektryske float.
"Wy sille ynkoarten begjinne mei gearwurkjen mei autofabrikanten dy't yn steat binne elektryske auto's te leverjen foar evaluaasje," sei Roberto Mignucci, direkteur fan workshops en apparatuer foar it Ryksburo fan Fatikaanstêd.
Hy fertelde L'Osservatore Romano, de krante fan Fatikaan, op 10 novimber dat in elektryske float perfekt wie, om't de gemiddelde jierlikse kilometer foar elk fan har protte tsjinst- en stipe-auto's minder dan 4.000 kilometer is, sjoen de lytse grutte fan 'e stêdsteat fan. 109 hektare en de tichtby de extraterritoriale eigenskippen, lykas de pauslike filla en pleats yn Castel Gandolfo, 13 kilometer ten suden fan Rome.
It Fatikaan is fan plan it oantal oplaadstasjons te ferheegjen dat it al hat ynstalleare foar elektryske auto's om oare extraterritoriale eigenskippen op te nimmen om de basilika's fan Santa Maria Maggiore, San Giovanni yn Laterano en San Paolo fuori le mura, sei er.
Yn 'e rin fan' e jierren hawwe ferskate autofabrikanten ferskate soarten elektryske auto's skonken oan 'e paus, en de Japanske biskopekonferinsje levere yn oktober in wetterstof oandreaune popmobyl oan' e paus.
De popemobile, in wizige Toyota Mirai, waard boud foar de reis fan paus Franciscus nei Japan yn 2019. It brûkt in brânstofselsysteem dat elektrisiteit opwekt út in reaksje tusken wetterstof en soerstof, sûnder oare útstjitútstjit te produsearjen dan wetterdamp. Fabrikanten seine dat it sawat 300 kilometer kin reizgje op in "folsleine tank" wetterstof.
Mignucci fertelde L'Osservatore Romano dat it Fatikaan al lang besocht syn ynfloed op it miljeu te ferminderjen en de ynspanningen hat ferhege, om't technology en materialen makliker beskikber binne wurden.
It ynstalleare ramen mei dûbele glêzen en heule effisjinsjele ferwaarming- en koelsystemen, ferbettere isolaasje, en kocht de lêste enerzjybesparjende, elektryske transformatoren mei lege ferlies dy't op 'e merke binne fûn, sei er.
Spitigernôch, foege hy ta, is d'r net genôch romte of libbensfetbere dakken foar mear sinnepanielen.
Mei tank oan 'e generositeit fan in bedriuw út Bonn ynstalleare it Fatikaan 2.400 sinnepanielen op it dak fan' e Paul VI Hall yn 2008 en, yn 2009, ynstalleare it Fatikaan ferskate hightech sinnekollektors om har gebouwen te ferwaarmjen en te koelen.
Neist de fermindering fan broeikasgassen fan it Fatikaan, sei Mignucci, hat it ek foarútgong makke nei in totale opheffing fan it gebrûk fan oare gassen as ûnderdiel fan 'e oerienkomst fan' e Holy See om mei te dwaan oan it Kigali-amendemint. It amendemint ropt lannen op om de produksje en it brûken fan hydrofluorocarbon-koelmiddelen te ferminderjen as ûnderdiel fan it Montreal-protokol oer stoffen dy't de ozonlaach tepletsje.