Il Vaticano cerca di sostituire i suoi veicoli di servizio con una flotta completamente elettrica

Nell’ambito dei suoi sforzi a lungo termine per rispettare l’ambiente e ridurre l’uso delle risorse, il Vaticano ha affermato che sta gradualmente cercando di sostituire tutti i suoi veicoli di servizio con una flotta completamente elettrica.

“Presto inizieremo a collaborare con le case automobilistiche che sono in grado di fornire veicoli elettrici per la valutazione”, ha affermato Roberto Mignucci, direttore delle officine e delle attrezzature per l’ufficio di governo dello Stato della Città del Vaticano.

Ha detto a L’Osservatore Romano , il quotidiano vaticano, il 10 novembre che una flotta elettrica era perfetta poiché il chilometraggio medio annuo per ciascuno dei loro numerosi veicoli di servizio e supporto è inferiore a 4.000 miglia date le dimensioni ridotte della città-stato di 109 acri e la stretta vicinanza delle sue proprietà extraterritoriali, come la villa papale e la fattoria a Castel Gandolfo, 13 miglia a sud di Roma.

Il Vaticano prevede di aumentare il numero di stazioni di ricarica che ha già installato per i veicoli elettrici per includere altre proprietà extraterritoriali che circondano le basiliche di Santa Maria Maggiore, San Giovanni in Laterano e San Paolo fuori le mura, ha detto.

Nel corso degli anni, diverse case automobilistiche hanno donato al papa diversi tipi di veicoli elettrici e la conferenza episcopale giapponese ha consegnato al papa in ottobre una papamobile alimentata a idrogeno.

La papamobile, una Toyota Mirai modificata, è stata costruita per il viaggio di Papa Francesco in Giappone nel 2019. Utilizza un sistema di celle a combustibile che genera elettricità da una reazione tra idrogeno e ossigeno, senza produrre emissioni dallo scarico oltre al vapore acqueo. I produttori hanno detto che può percorrere circa 300 miglia con un “serbatoio pieno” di idrogeno.

Mignucci ha detto a L’Osservatore Romano che il Vaticano ha cercato a lungo di ridurre il proprio impatto sull’ambiente e ha intensificato gli sforzi man mano che la tecnologia ei materiali sono diventati più facilmente disponibili.

Ha installato finestre con doppi vetri e sistemi di riscaldamento e raffreddamento ad alta efficienza, ha migliorato l’isolamento e ha acquistato i più recenti trasformatori elettrici a risparmio energetico ea basse perdite trovati sul mercato, ha affermato.

Sfortunatamente, ha aggiunto, non c’è abbastanza spazio o tetti fattibili per più pannelli solari.

Grazie alla generosità di un’azienda con sede a Bonn, il Vaticano ha installato 2.400 pannelli solari sul tetto dell’aula Paolo VI nel 2008 e, nel 2009, il Vaticano ha installato diversi collettori solari ad alta tecnologia per aiutare a riscaldare e raffreddare i suoi edifici.

Oltre alla riduzione dei gas serra da parte del Vaticano, ha detto Mignucci, ha anche compiuto progressi verso una totale eliminazione dell’uso di altri gas come parte dell’accordo della Santa Sede per aderire all’emendamento Kigali. L’emendamento chiede alle nazioni di ridurre la produzione e l’uso di refrigeranti idrofluorocarburi come parte del protocollo di Montreal sulle sostanze che riducono lo strato di ozono.

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