バチカンは、サービス車両を完全に電気の艦隊に置き換えることを目指しています

バチカン市国は、環境を尊重し、資源の使用を削減するための長期的な取り組みの一環として、すべてのサービス車両を完全に電気の車両に置き換えることを徐々に模索していると述べました。

「評価用の電気自動車を提供できる自動車メーカーとの協力をまもなく開始します」と、バチカン市国政府庁のワークショップと設備の責任者であるロベルト・ミニグッチは述べています。

彼は10月4.000日、バチカンの新聞L'Osservatore Romanoに、都市国家の規模が小さいことを考えると、多くのサービスおよびサポート車両のそれぞれの平均年間走行距離は109マイル未満であるため、電気自動車は完璧であると語った。 13エーカーと、ローマの南XNUMXマイルにあるカステルガンドルフォの教皇の別荘や農場など、その領土外の資産に近接しています。

バチカン市国は、サンタマリアマッジョーレ大聖堂、ラテラノのサンジョバンニ教会、サンパオロフオリルムラ周辺の他の領土外の資産を含めるために、電気自動車用にすでに設置されている充電ステーションの数を増やす予定です。

何年にもわたって、いくつかの自動車メーカーがさまざまな種類の電気自動車を法王に寄贈し、日本の司教会議はXNUMX月に水素を動力源とするパパモビルを法王に届けました。

トヨタミライを改造したパパモビルは、2019年のフランシスコ教皇の訪日のために建てられました。これは、水蒸気以外の排気ガスを発生させることなく、水素と酸素の反応から電気を生成する燃料電池システムを使用しています。 製造業者は、水素の「満タン」で約300マイル走行できると述べた。

MignucciはL'OsservatoreRomanoに、バチカン市国は長い間環境への影響を減らすことを目指しており、技術と材料がより容易に入手できるようになるにつれて努力を強化していると語った。

複層ガラスの窓と高効率の冷暖房システムを設置し、断熱を改善し、市場に出回っている最新の省エネで低損失の変圧器を購入したと彼は語った。

残念ながら、彼は、より多くのソーラーパネルのための十分なスペースまたは実行可能な屋根がないと付け加えました。

ボンを拠点とする会社の寛大さのおかげで、バチカンは2.400年にポールVIホールの屋根に2008枚のソーラーパネルを設置し、2009年にバチカンは建物の暖房と冷房を支援するためにいくつかのハイテクソーラーコレクターを設置しました。

バチカンによる温室効果ガスの削減に加えて、キガリ改正に参加する聖座の合意の一環として、他のガスの使用を完全に排除する方向にも進んでいるとミグヌッチ氏は述べた。 改正案は、オゾン層を枯渇させる物質に関するモントリオール議定書の一部として、ハイドロフルオロカーボン冷媒の生産と使用を削減するよう各国に求めています。