Vatikanet søker å erstatte sine servicebiler med en helelektrisk flåte

Som en del av det langsiktige arbeidet med å respektere miljøet og redusere ressursbruken, sa Vatikanet at det gradvis søker å erstatte alle sine servicebiler med en helt elektrisk flåte.

"Vi vil snart begynne å samarbeide med bilprodusenter som er i stand til å levere elektriske biler for evaluering," sa Roberto Mignucci, direktør for verksteder og utstyr for Vatikanstaten.

Han fortalte L'Osservatore Romano, avisen Vatikanet 10. november at en elektrisk flåte var perfekt da den gjennomsnittlige årlige kjørelengden for hver av deres mange service- og støttebiler er mindre enn 4.000 miles gitt den lille størrelsen på bystaten. 109 dekar og nærheten av de ekstraterritoriale eiendommene, som den pavelige villaen og gården i Castel Gandolfo, 13 miles sør for Roma.

Vatikanet planlegger å øke antallet ladestasjoner det allerede har installert for elektriske kjøretøyer til å omfatte andre ekstraterritoriale eiendommer rundt basilikaene Santa Maria Maggiore, San Giovanni i Laterano og San Paolo fuori le mura, sa han.

Gjennom årene har flere bilprodusenter donert forskjellige typer elektriske kjøretøy til paven, og den japanske biskopekonferansen leverte en hydrogendrevet popmobile til paven i oktober.

Popemobile, en modifisert Toyota Mirai, ble bygget for pave Frans 'tur til Japan i 2019. Den bruker et brenselcellesystem som genererer elektrisitet fra en reaksjon mellom hydrogen og oksygen, uten å produsere andre eksosutslipp enn vanndamp. Produsenter sa at den kan reise rundt 300 miles på en "full tank" med hydrogen.

Mignucci sa til L'Osservatore Romano at Vatikanet lenge har forsøkt å redusere miljøpåvirkningen og har forsterket innsatsen ettersom teknologi og materialer har blitt lettere tilgjengelig.

Det installerte dobbeltvinduer og høyeffektive varme- og kjølesystemer, forbedret isolasjon og kjøpte de nyeste energibesparende elektriske transformatorene med lavt tap som ble funnet på markedet, sa han.

Dessverre la han til at det ikke er nok plass eller levedyktige tak for flere solcellepaneler.

Takket være generøsiteten til et selskap med base i Bonn, installerte Vatikanet 2.400 solcellepaneler på taket av Paul VI-hallen i 2008, og i 2009 installerte Vatikanet flere høyteknologiske solfangere for å varme opp og avkjøle bygningene.

I tillegg til Vatikanets reduksjon av klimagasser, sa Mignucci, at det også har gjort fremskritt mot en total eliminering av bruken av andre gasser som en del av Holy See's avtale om å bli med i Kigali-endringen. Endringen oppfordrer nasjoner til å redusere produksjonen og bruken av fluorkarbon-kjølemidler som en del av Montreal-protokollen om stoffer som tømmer ozonlaget.